对话梁建章:疫情不会导致中国供应链在一两个月内转移

对话梁建章:疫情不会导致中国供应链在一两个月内转移
新冠肺炎疫情正在向全球多国延伸,日本、韩国、欧洲、美国等地确诊病例也在不断攀升,这已成为全球需一起面对的公共卫生事件。在国内疫情仍在防控关头,部分城市宣告对来自疫情严峻国家和地区人员入境采纳14天阻隔办法,谨防外部流入。但是这样的入境约束方针在防疫的一起或许将面对一个愈加铁板钉钉的难题。那么,在内防和外防的一起,怎么防止我国经济与国际脱钩危险?国内经济怎么康复?为此,3月1日,新京报记者专访携程集团联合创始人,董事局主席、北京大学光华办理学院教授梁建章。新京报:怎么防止我国与国际的脱钩危险?梁建章:要防止这种危险,咱们就必须全方位地加强和国际的沟通,包含产品沟通、信息沟通、资金沟通和人员沟通。在人员沟通暂时受阻的情况下,坚持信息和资金的敞开就变得愈加重要。现在有许多海外留学和科研人员不能进行正常的国际游览,有些教育和科研活动就能够通过国际互联网长途进行,惋惜的是,许多科研教育内容在国内却不能拜访。咱们应当使用最新的高科技智能过滤手法,愈加精准地管控海外互联网内容,尽量防止阻止非灵敏信息的疏通沟通。在敞开出资方面,能够进一步加大高科技、金融服务、医疗教育等职业的敞开力度,让更多像特斯拉这样的高科技企业来我国出资办厂。当然,面对面的沟通在许多情况下仍是不行代替的。所以在人员沟通方面,咱们需求严厉区别,防止一刀切地堵截和国外的沟通。怎么在防治疫情和人员沟通之间找到最佳平衡,将成为我国政府面对的一个难题。新京报:这次疫情会影响我国全球供应链的位置吗?梁建章:会有影响,不过一两个月内不会发作搬运。试想一下,假如我国的对外沟通退回改革敞开之前的水平,那么整个社会将是一种什么状况,经济又会下降到何种水平?通过几十年的开展,我国十分困难占有了国际供应链的重要部分,但假如在往后的一段时间里,各国的企业家、营销办理人员都无法来到我国,那么我国和全球的衔接会越来越弱。打个比如,假如马斯克最初来不了我国,又或许抵达我国之后就必须被阻隔14天,与此一起,他的办理团队也来不了,还会有后来的特斯拉上海超级工厂吗?新京报:防备脱钩危险方面,有无能够学习的事例?梁建章:任何国家都无法接受与全球阻隔的价值。当我国以外的首要国家纷繁将新冠肺炎当作流感来应对时,我国也无法独善其身。怎么习惯这一或许的远景是我国面对的严重挑战和值得沉思的议题。更多阅览:对话梁建章:疫情全球延伸应防一刀切阻隔 警觉脱钩危险

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